До инаугурации президента осталось две недели, но боль не исчезнет в ближайшее время для многих европейских виноделов и американских компаний, продающих свои вина. В качестве прощального подарка им торговый представитель США Роберт Лайтхайзер объявил о дополнительных тарифах в канун Нового года в рамках продолжающейся борьбы с Европейским союзом за субсидии производителям самолетов.
Когда Lighthizer ввела 25-процентную пошлину в октябре 2019 года Что касается вин из Франции, Испании и Германии, он применял их только к винам с содержанием алкоголя менее 14 процентов. Больше не надо. Со следующей недели на французские и немецкие вина 14% и выше будет взиматься 25% пошлина. (За детали для самолетов по-прежнему будет взиматься 15-процентная пошлина.)
Торговых экспертов этот шаг не удивил. США впервые ввели свои тарифы после того, как Всемирная торговая организация (ВТО) обнаружила, что ЕС. страны давали Airbus несправедливые субсидии. В прошлом году ВТО постановила, что налоговые льготы штата Вашингтон для Boeing также были несправедливыми. Европейский союз В ответ она ввела собственные пошлины в размере 4 млрд долларов на широкий спектр американских товаров, включая апельсиновый сок, кетчуп и тракторы. (Когда Америка хочет навредить Европе, мы идем за Шабли и Бри, когда они хотят навредить нам, они нацелены на кетчуп.)
Lighthizer не оценил то, что европейцы ответили на наши тарифы своими собственными. «Предполагаемая субсидия Boeing была отменена семь месяцев назад», - ответил Лайтхайзер. 'Евросоюз. давно заявляет о своей приверженности соблюдению правил ВТО, но сегодняшнее объявление показывает, что они делают это только тогда, когда им это удобно ». Поэтому он усилил борьбу, увеличив тарифы.
Тарифы и нанесенный ущерб
Кто страдает, пока продолжается эта торговая война? Боль ясна во Франции . Согласно данным, отгрузка бутилированного столового вина из Франции в США до 2020 года росла за 10 лет подряд. База данных воздействия , родственное издание Зритель вина . Но, по данным Министерства торговли США, импорт французских вин упал на 37 процентов за первые девять месяцев 2020 года.
Некоторых французских виноделов избавили от боли в первом туре, потому что их вина были крепостью 14% или выше. Но даже они почувствовали удар.
«Подавляющее большинство наших вин избежало тарифов первой волны. Но мы действительно пострадали, потому что торговля начала сосредотачиваться от французских вин, и мы были менее приоритетными », - сказал Мишель Гассье, чей Domaine Gassier находится во французской долине Южной Роны. Ему было труднее найти место в транспортных контейнерах, потому что в США отправлялось намного меньше вин. «Новые тарифы - настоящая боль для нас, поскольку большинство красных из долины Роны и некоторые из белых составляют более 14 процентов».
почему красные и белые бокалы разные
«Мы не можем компенсировать это за счет других рынков, потому что COVID-19 делает все трудным во всем мире», - сказал Луи Барруол, владелец замка Сен-Косм в Жигонда. «Для нас финансовые проблемы будут тяжелыми - 45 процентов моих продаж приходится на США».
Где конец туннеля?
Изменит ли ситуацию новый президент в Белом доме? Противники тарифов полны надежд, но насторожены. Во-первых, бюрократия движется медленно. «Большинство людей считают, что избранный президент Байден захочет восстановить отношения с глобальными союзниками, и ключевой частью этого с Европейским союзом является решение этих торговых проблем», - сказал Бен Анефф, президент Американского винного торгового альянса (USWTA) и управляющий. партнер Tribeca Wine Merchants.
Анефф вдвойне обнадеживает, потому что USWTA хорошо знает кандидата Байдена на пост торгового представителя США. Кэтрин Тай служила торговым советником Комитета по методам и средствам Палаты представителей Конгресса, что сделало ее ответственным лицом по этим тарифам в Палате представителей. «Она хорошо разбирается в вопросах, связанных с тарифами на вино для бизнеса в Соединенных Штатах», - сказал Анефф. «Она понимает, какой ущерб наносят эти тарифы. Тем не менее, она также прагматик ».
Ожидается, что Тай не будет утвержден Сенатом в течение месяца или более. Хотя тарифы планируется пересмотреть в середине февраля, есть вероятность, что большая часть торгового персонала Байдена к тому времени не будет работать на полную мощность. Байдену придется сделать тарифы главным приоритетом своих первых 100 дней работы в офисе, и сейчас в его списке дел есть еще несколько пунктов.
какое вино с индейкой
Тарифы не будут подвергаться регулярному пересмотру до августа. USWTA и другие противники тарифов надеются лоббировать Конгресс, чтобы тем временем потребовать более быстрых действий.
Добавление оскорбления к травме
Не важно как этот торговый бой разрешено, это причинило боль многим людям. Сторонники этих тарифов утверждают, что наказание европейских виноделов заставит их правительства прийти к решению проблемы самолетов. Это может быть правдой, хотя я подозреваю, что у Airbus гораздо больше лоббистского влияния, чем у Château de Saint-Cosme. Но что из этого коснулось американского бизнеса - импортеров, ресторанов и магазинов, которых просят либо поднять цены, не допустить дополнительных затрат, либо просто прекратить поставки определенных вин, разочаровав своих покупателей?
В течение прошлого года я считал, что они просто сторонние наблюдатели, пойманные в битве. Белый дом был готов нанести ущерб своим компаниям, чтобы выиграть битву с ЕС. и жестко смотрят на торговлю. В торговых войнах всегда есть побочный ущерб.
Но время введения последних тарифов заставляет меня усомниться в этом. Lighthizer объявила об этом шаге 31 декабря, и тарифы вступят в силу 12 января. Это означает, что большое количество вина, которое уже находится на воде, за которое импортеры уже заплатили винодельням, мгновенно станет на 25 процентов дороже, когда оно коснется американской земли. Например, сотрудники Vintus, импортера из Нью-Йорка, говорят, что они ожидают заплатить дополнительно 540 000 долларов в виде тарифов на вина, которые они заказали до объявления пошлин. Калифорнийский импортер Valkyrie Selections рассчитывает заплатить дополнительно 43000 долларов, которые они не планировали выплачивать за 2600 ящиков вина, идущих из Франции прямо сейчас.
«Тарифы плохие, - сказал Анефф. Но хуже всего в этих тарифах то, что не было освобождения от уплаты «товаров на воде». Это только вредит американским компаниям. [Торговый представитель США] мог бы предусмотреть исключение для транзитных товаров. Европейский союз предоставил как раз такое исключение, когда он пропустил тарифы Boeing на товары ».
Лайтхайзер не смог предоставить освобождение, когда он перешел к первоначальным 25-процентным тарифам. Это нанесло настолько большой ущерб импортерам, что двухпартийная группа законодателей предложила законопроект о компенсации им затрат, но не получил окончательного голосования. Теперь USTR сделал это снова.
Когда Лайтхайзер заканчивает свое пребывание в должности, трудно не поверить, что он и эта администрация думают, что американские компании, зарабатывающие на жизнь импортом иностранных товаров, должны быть выделены и причинены ущерб. «Они решили наказать американские компании во время пандемии и экономического кризиса», - сказал Анефф. «Я думаю, что это предосудительно».